地下室通風防排煙設計及關鍵技術的運用

 摘要：新時期我國建筑行業發展取得的成績非常的優異，人們對于建筑的需求也在逐漸的提升。很多的建筑工程項目為了能夠提升對于空間的使用效率，都配置了地下室。雖然地下室的設置提升了土地的使用效率，但是其背后也存在著很多的不良問題，其中地下室通風防排煙設計就是非常關鍵的，設計人員若是不能保證其設計質量，對于建筑整體的建設質量會造成非常不良的影響。本文就是針對地下室通風防排煙設計及關鍵技術的運用進行淺顯分析，希望對相關設計人員有所幫助，促進我國建筑行業的不斷發展。 

　　關鍵詞：地下室；通風防排煙設計；關鍵技術 

　　引言：地下室已經漸漸成為現代建筑不可缺少的重要配置，不僅增加了建筑的使用功能，同時還提升了土地資源的應用效率，地下室通風防排煙設計在建筑工程設計中的重要性也逐漸的提升。建筑設計人員需要明確，若是地下室通風防排煙設計質量若是得不到有效的保證，對于建筑工程整體的建設質量必定會造成嚴重的影響。設計人員必須要應用關鍵技術保證地下室設計質量，滿足建筑工程建設的實際需求，將地下室配置的優勢全面的發揮出來。 

　　一、 地下室通風與防排煙設計思路 

　　按照國家相關政策規定，地下室通風系統必須確保>6次/h換氣的排風量，及>5次/h換氣的送風量，同時地下室面積>2000m2的還得設置排煙系統，所以，這就要求施工單位要考慮并實施地下室的通風排煙工程。本文針對傳統的地下室通風防排煙設計與現代地下室通風防排煙設計進行比較。 

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　　以往傳統的地下室設計中送風系統主要承擔著排煙補風的作用，同時通風系統和排煙系統共同的應用相應的設備，其排風口易形成較大排煙速度，所以，必須增設排煙口并將防火煙調節閥安裝在其分支管上，實現火災發生時防火煙調節閥的自動關閉，及排煙口的自動開啟排煙。在傳統的地下室設計中主要是以電閥門為主的，這樣的地下室通風防排煙設計不僅導致工程建設資金花費有所增加，同時還會導致眾多設備發生嚴重的腐蝕情況，導致設備的應用性能和使用年限受到影響。在不良火災事故發生時對于煙霧排放的成效不能良好好呈現出來，地下室的眾多人員不能及時的疏散出去。 

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　　對于現代的地下室通風防排煙設計而言，雖然送風系統仍然承擔著排煙補風的作用，但是通風系統和排煙系統應用的設備卻是隔離的，設計人員將排煙防火閥和排風煙調節閥設置在排煙之路上。通常情況下這兩個閥門處于常開和完全開放狀態。當不良火災情況發生時，只需要轉換成為電動閥狀態，就能將地下室存在的排煙防火閥門開啟，并且及時的將防煙防火閥門關閉。這樣的地下室通風防煙系統設計，不僅使得閥門的數量有效的縮減。同時與傳統的地下室通風防排煙設計相比較，控制線路布置的也較為簡單，使得建設成本花費得到有效的縮減。同時也便于相關人員對閥門進行維護和修檢，但是需要注重的是設計中必須要對排煙管的長度設計進行嚴格的掌控。 

　　此外，通風與防排煙設計還有一種，其送風系統依舊作為排煙補風之用，兩道系統共用管道風機，但排風支路需安裝常開狀態的防煙防火閥。消防中心只需在火災時關閉防火防煙閥，就能確保兩道系統的靈活轉換。此種模式操作便利，在某些較深深度又不易在中央區域設置排風口的場所效果最優，并且經由下送風進口還能促進區域內空氣的流動，實現氣流合理組織的效果。 

　　二、地下室通風與防排煙設計關鍵技術 

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　　劃分防排煙與通風系統時要根據地下室實際防火分區考慮，確保其設計的防排煙及通風系統合理可靠，進行通風排煙的有效執行，并杜絕排煙風管跨越防火分區的現象。通常設有自動噴淋滅火設施的地下室，占1000m2的防火分區面積，分成兩個各占500m2的防煙分區，該防火分區排煙量按最大防煙分區面積的每平方米≮120m3/h排煙量計算為60000m3/h，并日常通風量按換氣次數8h一次和3m層高計算為1000×3×8=24000m3/h。由此可見，火災排煙量與日常通風量差約一半左右，日常通風管主干管風速設計為8～10m/s，允許火災時排煙風管風速為20m/s，因此一套風系統的使用能滿足通風與防排煙的要求，但僅使用一套風管必須滿足其風管壁厚。由此可見，在不同防火分區都要設置一套進風系統和防排煙通風系統，確保進風量≮火災時排煙量的1/2。 

　?。ǘ?地下室通風與防排煙系統布置 

　　通常來說，地下室常使用普通離心風機，不過由于長時間運行風機，長期處于排風狀態，排煙時風量較小，因此，日常工程中要確保設備的節能及可兼作排煙風機用，一般采用雙速混流或變速離心風機最佳。地下室的機械排風裝置必須全面均勻，且出入口車道、外窗等能最大度自然進風，這種進風方式才能確保合理的氣流組合，所以，排風煙系統設計需在遠離室出入口出布置排風煙口，杜絕氣流短路的現象。若系統為合用排煙干管和共用支管功能時，排風煙口只設在地下室上部，通常使用普通百葉風口做排風口。排風煙機只需采用一臺雙速高溫的，且需設置280℃常開型排煙防火閥，在日常少量停車時此種排煙風機處于手動低俗運行，能自動在火災時轉換成高速排煙狀態，具有排風煙到位及時均勻的特點，其系統控制便利工程造價更低。 

　　一般地下室通風方式主要為均勻排風，所以常設置排風管口，以便作為日常通風之用，及兼作火災時的排煙風管口；通常地下一層為車道自然進風，其他以進風系統兼作進風。此外還有一種比均勻送風和集中排風效果好的機械進風系統，該系統風管要求不高通常只需一小段進行相對集中送風即可。同時，每個排風煙及進風系統都需對應一個防火分區，設置相應的進排風豎井，在地面潔凈處設置進風口，最佳是距離地面主樓，減小火災煙氣影響，并在高于附樓屋面設置排風口，防止地面環境受排風影響。此外，作為地下車庫使用的地下室，按入口斷面風速0.5～1.0m/s進行自然補風量風速計算，機械進風系統需設置在無室內直通室外的出入口防火分區，并按照≮總排風量的50%最佳為80～85%計算總進風量。但要注意排風量>進風量以便形成室內相應負壓，不出現室內空氣流入相鄰房間現象。同時，按相關規范及技術措施，其排氣口上下分散布置為最佳方法，上下部分別排除2/3和1/3。通常民用地下停車場達4.2m左右層高，因此，隨著不斷完善進步的汽車技術，其啟動時間越來越短，加上其隨著我國日益嚴格的排放法及高溫煙氣排放，更具有煙度密度小擴散便于向上的優點，所以，現階段很多實際工程更趨向與上部排煙方式。 

　　結語：總而言之，隨著我國社會及經濟的發展，城市化的發展水平越來越快，人均用地面積越來越不足的今天，對于地下空間的利用也就越來越頻繁，但是對其利用的要求和規范也更加嚴格，所以，現階段地下室通風與防排煙系統的設計必須嚴格按照國家相關規范執行，從各方面各角度進行綜合考慮，確保其設計的防排煙通風系統的合理安全及經濟可行。 

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