安徽這條高速公路首次實現無人駕駛攤壓施工

大皖新聞訊 瀝青攤鋪，是道路施工的常見工序，而采用“無人攤壓機群”施工，既提高效率，又實現全天候24小時不間斷作業，還大大減少了對駕駛人員的依賴，杜絕過壓漏壓等現象。日前，在宣涇高速01標項目中，安徽建工建設投資集團采用無人駕駛的攤鋪機、壓路機，順利完成了瀝青路面的無人攤鋪及碾壓。這也是安徽高速公路項目首次運用“無人攤壓機群施工”這種智能化的方式進行作業。

無人駕駛機群“搞掂”瀝青攤壓

近期，大皖新聞記者來到在宣涇高速01標項目施工現場，一臺大型攤鋪機將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，7臺壓路機緊隨其后，來回有序碾壓。走近這些攤鋪機和壓路機，會發現操作室內空無一人。完全是無人駕駛，但這些車輛設備卻能各司其職，有條不紊地進行著施工作業。

施工現場

“這就是我們的無人攤壓機群。”安徽建工建設投資集團宣涇高速一期01標項目總工程師曹玉露介紹，通過無人駕駛、協同調度、群控安全、智能壓實技術和圖像識別等關鍵技術，實現了攤鋪機、壓路機無人駕駛，機械設備集群化協同作業。“施工人員只需把施工路段的路面標高、寬度、碾壓遍數、行駛軌跡等參數提前設置好，輸入到電腦控制系統，就能實現自動控制攤鋪機攤鋪，壓路機也會按照設定的壓實軌跡進行碾壓。”

為了保障施工安全，項目還進行了四重功能設計。“首先是電子圍欄，超出邊界會停車報警；其次是主動避障，當行進方向存在障礙物出現時，主動限速或停車；第三是協同調度，數字施工平臺會對無人壓路機路徑進行調度規劃，避免相互碰撞；最后是緊急情況下的遠程遙控急停。”

整體作業效率提升約50%

據介紹，宣涇高速是安徽省首條采用無人攤壓技術進行施工的高速公路項目。安徽建工建設投資集團承建宣涇高速一期01標，全長12.6公里，擬計劃瀝青路面采用無人攤壓機群單幅施工全長70公里。

“無人攤壓施工，是一種面向未來的智能化、精細化施工技術。”曹玉露說，與傳統瀝青攤鋪相比較，無人攤壓機群施工有效避免了人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，也減少了高溫環境下的人工作業，大大降低了人員、設備交叉作業、互相穿越等危險性，有效保證了施工安全，同時提高了工作效率。

曹玉露介紹，在無人攤壓技術的支持下，項目可實現全天候24小時不間斷作業，整體作業效率提升約50%。同時，因為無需機械操作手施工，每臺攤鋪機可減少1名補料人員，而且不需要開空調，節約了10%的燃油，同時減少材料浪費。從2024年4月18日開始施工無人攤壓瀝青試驗段至今，整體效果良好，通過無人攤壓技術現場機械操作手減少了80%，施工效率提高了50%以上。

“無人攤壓機群施工是多項技術的組合應用，實現了路面施工的智能化作業和數字化管理，具有群控作業安全、高質量、高效率、經濟等優點，也符合國家新基建的方向指引。”安徽建工建設投資集團相關負責人表示，當前，人工智能、物聯網等新一代信息技術正在加快與建筑施工深度融合，而無人攤壓機群施工正是實際應用之一。

推進智能建造 催生新質生產力

瀝青路面無人攤壓機群智能施工技術，最早于2019年首次應用于上海朱建路道路改建項目。這兩年，在“5G基建”和“萬物互聯”的背景下，無人攤壓機群施工已呈現爆發式增長，引領公路建造技術變革，具有廣泛的應用前景和經濟、社會、環境價值。

2021年，安徽建工建設投資集團在安慶市望江G347安九二期PPP項目瀝青路面施工中，首次應用無人攤壓技術，這是該技術在安徽省內的首次運用。2023年，在合肥市青海路項目瀝青面層開展無人攤壓施工，為該技術在安徽省市政道路的首次應用。2023年9月，在G312合六路（新橋大道-侯店路）工程-1標段應用無人攤壓技術，是安徽省城市快速路的首次應用。

作為合肥市首批智能建造試點企業之一，安徽建工建設投資集團一直致力于推進建筑工業化、數字化、智能化升級，加快建造方式轉變。如今，在完成了安徽高速公路項目的無人攤壓機群施工后，安徽建工建設投資集團又將目光瞄向了未來。“后續我們會努力形成無人化攤壓機群智能施工成套技術，并在更多項目中應用推廣，為智能建造領域的新質生產力發展貢獻更大力量。”

大皖新聞記者 劉旸 攝影報道

來源：安徽網