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安徽這條高速公路首次實現無人駕駛攤壓施工

發布日期:2024-06-04 10:55:38來源:安徽網責任編輯:江曉筆


導讀:
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大皖新聞記者來到在宣涇高速01標項目施工現場,一臺大型攤鋪機將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上,7臺壓路機緊隨其后,來回有序碾壓。走近這些攤鋪機和壓路機,會發現操作室內空無一人。完全是無人駕駛,但這些車輛設備卻能各司其職,有條不紊地進行著施工作業。
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大皖新聞訊 瀝青攤鋪,是道路施工的常見工序,而采用“無人攤壓機群”施工,既提高效率,又實現全天候24小時不間斷作業,還大大減少了對駕駛人員的依賴,杜絕過壓漏壓等現象。日前,在宣涇高速01標項目中,安徽建工建設投資集團采用無人駕駛的攤鋪機、壓路機,順利完成了瀝青路面的無人攤鋪及碾壓。這也是安徽高速公路項目首次運用“無人攤壓機群施工”這種智能化的方式進行作業。

無人駕駛機群“搞掂”瀝青攤壓

近期,大皖新聞記者來到在宣涇高速01標項目施工現場,一臺大型攤鋪機將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上,7臺壓路機緊隨其后,來回有序碾壓。走近這些攤鋪機和壓路機,會發現操作室內空無一人。完全是無人駕駛,但這些車輛設備卻能各司其職,有條不紊地進行著施工作業。

施工現場

“這就是我們的無人攤壓機群。”安徽建工建設投資集團宣涇高速一期01標項目總工程師曹玉露介紹,通過無人駕駛、協同調度、群控安全、智能壓實技術和圖像識別等關鍵技術,實現了攤鋪機、壓路機無人駕駛,機械設備集群化協同作業。“施工人員只需把施工路段的路面標高、寬度、碾壓遍數、行駛軌跡等參數提前設置好,輸入到電腦控制系統,就能實現自動控制攤鋪機攤鋪,壓路機也會按照設定的壓實軌跡進行碾壓。”

為了保障施工安全,項目還進行了四重功能設計。“首先是電子圍欄,超出邊界會停車報警;其次是主動避障,當行進方向存在障礙物出現時,主動限速或停車;第三是協同調度,數字施工平臺會對無人壓路機路徑進行調度規劃,避免相互碰撞;最后是緊急情況下的遠程遙控急停。”

整體作業效率提升約50%

 

據介紹,宣涇高速是安徽省首條采用無人攤壓技術進行施工的高速公路項目。安徽建工建設投資集團承建宣涇高速一期01標,全長12.6公里,擬計劃瀝青路面采用無人攤壓機群單幅施工全長70公里。

“無人攤壓施工,是一種面向未來的智能化、精細化施工技術。”曹玉露說,與傳統瀝青攤鋪相比較,無人攤壓機群施工有效避免了人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題,也減少了高溫環境下的人工作業,大大降低了人員、設備交叉作業、互相穿越等危險性,有效保證了施工安全,同時提高了工作效率。

曹玉露介紹,在無人攤壓技術的支持下,項目可實現全天候24小時不間斷作業,整體作業效率提升約50%。同時,因為無需機械操作手施工,每臺攤鋪機可減少1名補料人員,而且不需要開空調,節約了10%的燃油,同時減少材料浪費。從2024年4月18日開始施工無人攤壓瀝青試驗段至今,整體效果良好,通過無人攤壓技術現場機械操作手減少了80%,施工效率提高了50%以上。

“無人攤壓機群施工是多項技術的組合應用,實現了路面施工的智能化作業和數字化管理,具有群控作業安全、高質量、高效率、經濟等優點,也符合國家新基建的方向指引。”安徽建工建設投資集團相關負責人表示,當前,人工智能、物聯網等新一代信息技術正在加快與建筑施工深度融合,而無人攤壓機群施工正是實際應用之一。

推進智能建造 催生新質生產力

瀝青路面無人攤壓機群智能施工技術,最早于2019年首次應用于上海朱建路道路改建項目。這兩年,在“5G基建”和“萬物互聯”的背景下,無人攤壓機群施工已呈現爆發式增長,引領公路建造技術變革,具有廣泛的應用前景和經濟、社會、環境價值。

2021年,安徽建工建設投資集團在安慶市望江G347安九二期PPP項目瀝青路面施工中,首次應用無人攤壓技術,這是該技術在安徽省內的首次運用。2023年,在合肥市青海路項目瀝青面層開展無人攤壓施工,為該技術在安徽省市政道路的首次應用。2023年9月,在G312合六路(新橋大道-侯店路)工程-1標段應用無人攤壓技術,是安徽省城市快速路的首次應用。

作為合肥市首批智能建造試點企業之一,安徽建工建設投資集團一直致力于推進建筑工業化、數字化、智能化升級,加快建造方式轉變。如今,在完成了安徽高速公路項目的無人攤壓機群施工后,安徽建工建設投資集團又將目光瞄向了未來。“后續我們會努力形成無人化攤壓機群智能施工成套技術,并在更多項目中應用推廣,為智能建造領域的新質生產力發展貢獻更大力量。”

大皖新聞記者 劉旸 攝影報道

來源:安徽網

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