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雙向八車道長60米下承式鋼筋混凝土簡支系桿拱橋畢業設計

關鍵字:雙向,八車道,下承式,鋼筋混凝土,簡支,拱橋
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  • 文件大?。?/span>1.44 MB
  • 資料編號:lq038
  • 發布時間:2020-03-17
  • 資料類型:文檔
  • 適用地區:全國
  • 運行環境:Windows/Mac
  • 所屬欄目:路橋工程
  • 內容介紹
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一、文檔列表
|--設計說明書76頁.doc
|--圖1-拱橋的各斷面圖.dwg
|--圖2-兩邊縱梁配筋圖.dwg
|--圖3-中間縱梁配筋圖.dwg
|--圖4-橫梁配筋圖.dwg
|--圖5-邊拱肋的配筋圖.dwg
|--圖6-中間拱肋的配筋圖.dwg
|--圖7-吊桿詳圖.dwg
|--圖8-預應力鋼束布置圖.dwg
|--圖9-最終吊桿詳圖.dwg

二、內容介紹
1.2設計資料
1.設計依據
(1) 大慶市市政環城公路橋梁設計函;
2.主要技術標準
(1)公路等級:城A級;(2)車道數:雙向八車道;(3)設計行車速度:80km/h;(4)設計荷載:公路I級;人群荷載:3.5 kN/㎡;(5)橋面橫坡:行車道1.5%人字形雙面坡,人行道1%向內單面坡;
設計使用年限:設計基準期為100年。
橋梁結構設計方案比選
3.設計標準及要求
1、設計荷載:城A級,雙向八車道;
2、設計車速:80km/h;
3、橋面凈寬: 3.75m(行車道)×8 =30m,主橋兩側還有4m寬的人行道;
4、橋面縱坡:縱坡1%-2%,橫坡2%;
2.1橋型選取的原則
(1)符合交通發展規劃,滿足交通功能需要及通航要求;
(2)橋梁結構造型簡潔,輕巧;
(3)設計方案力求結構新穎,盡量采用具有特色的新結構,又要保證結構受力合理,技術可靠,施工方便。
2.2方案介紹
方案1 剛架橋:
剛架橋由于橋跨結構和墩臺剛性相連, 將在主梁端部產生負彎矩, 并傳遞給墩臺, 因而跨中截面高度較梁橋更小, 外觀纖細、橋下靜空大, 造價經濟。適宜于高速公路上跨天橋的剛架橋一般采用斜腿剛構型式 , 主梁截面選擇與梁橋相同。
方案2  梁橋:
梁橋適宜用作任何地形的上跨天橋橋型, 按跨徑(一般為兩跨或三跨)、截面(箱梁、T 梁、空心板、等截面、變截面等)、墩臺型式(薄壁墩臺、圓形墩、倒Y 型墩、U 型臺、組合式臺等) 的不同組合可形成不同型式 
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