一、內容介紹:合川路站技術標書177頁.doc
勞動力分配動態布置圖.xls
合川路站施工流程圖.doc
合川路站資源計劃.doc
標書全套圖紙
13~16用水平面布置圖.dwg
17~20排水平面布置圖.dwg
1萬虹辦公樓與東端頭井(區域7A)及風道(區域1A)關系圖.dwg
21~24用電平面布置圖.dwg
25主體施工軸線控制圖.dwg
26高程引測示意圖.dwg
27地墻階段平面布置圖.dwg
28導墻斷面圖.dwg
29鋼筋籠臺架布置圖.dwg
2臨時搬遷管線與出入口(區域3、4)平面關系圖.dwg
30鋼筋籠定位塊布置圖.dwg
31地下墻主要工序示意圖.dwg
32導管水下砼澆灌及柔性接頭導管布置圖.dwg
33柔性接頭偏心吊刷示意圖.dwg
34集土坑施工圖.dwg
35鋼筋籠導管位置及桁架位置示意圖.dwg
36接縫處理.dwg
37,39雙液注漿.dwg
38地基加固施工順序圖.dwg
3合川路站分區圖.dwg
40降水平面布置圖.dwg
41-42降水井結構圖.dwg
43誘導縫調整后施工段劃分平面圖.dwg
44誘導縫調整后施工段劃分剖面圖.dwg
45基坑護欄及排水溝詳圖.dwg
46基坑臨時樓梯圖.dwg
47-64施工流程圖.dwg
4施工段劃分圖.dwg
5-6預埋圓孔的封堵方法.dwg
58地墻澆灌示意圖#.dwg
65基坑綜合剖面圖.dwg
66鋼支撐安裝示意圖.dwg
67斜撐鋼墊箱詳圖.dwg
68對撐鋼墊箱詳圖.dwg
69支撐預埋件詳圖.dwg
70端頭井開挖順序圖.dwg
71挖土邊坡處理示意圖.dwg
72支撐復加應力施工示意圖.dwg
73基礎底板鋼筋支架示意圖.dwg
74移動式拼裝內襯墻模板立面圖.dwg
75移動式拼裝墻、柱模板詳圖.dwg
76移動式拼裝頂板模板示意圖(一).dwg
77移動式拼裝頂板模板示意圖(二).dwg
78~80澆搗平面圖.dwg
7臨時管線綜合規劃圖.dwg
81預埋鋼環分塊圖.dwg
82誘導縫施工圖.dwg
83管井孔封堵示意圖.dwg
84現場SMW施工流程圖.dwg
85-86SMW施工場地布置圖.dwg
87SMW圍護與地墻交接處加固圖.dwg
88出入口及風井降水(壓)井平面布置圖.dwg
88標準段支撐兩端安裝節點圖.dwg
89-90出入口及風井降水(壓)井井管結構圖.dwg
8復位管線綜合規劃圖.dwg
91監測點平面布置示意圖.dwg
92管線穿越圍護結構處理示意圖.dwg
93-94房屋保護圖.dwg
9~12總平面圖.dwg
分段線.dwg
合川路站(plan).dwg
合川路站(temp)調整.dwg
二、內容介紹:上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車站12座:松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環路站、合川路站、虹梅路站、桂林路站、宜山路站及位于九亭的車輛段。
本工程車站主體結構外包尺寸為185.7m(長)×37.7m(寬),站臺寬為8m,為地下2層車站。
車站東西兩端各設有一只端頭井,即盾構工作井,西端頭井外包尺寸為18m×22.2m,東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m,基坑深度為17.47m。車站3軸至17軸,為單跨和兩跨標準段,基坑寬度為19m,基坑深度為16.17m。車站17軸至24軸,為四跨設備段,基坑寬度為34.5m,基坑深度為16.65m。
車站附屬結構均為地下一層,共設4個出入口、通道和風井。
車站基坑變形控制保護等級為二級,車站東北側及西北側多層房屋與南側搬遷管線,距離基坑邊在1H范圍內。此部分的保護等級為一級。
編制標書時充分尊重招標文件的規定、招標文件答疑會議紀要及本次招標所提供的一切有關資料。在認真學習、研究招標文件內容的基礎上,投標文件闡述了本工程實施的施工安排、施工計劃、施工方案,以及工程質量、安全生產、文明施工和環境保護等措施。為了使方案更具合理性、經濟性和先進性,編制過程中聘請了多名專家學者對本工程特點、難點進行了充分論證,以求開拓創新,優化方案,確保優質高效地完成本工程。