一、文檔列表
|--土方計算表.xls
|--實地高程.xls
|--開題報告.doc
|--豎曲線表.xls
|--設計說明書.doc
|--路基超高加寬表1.xls
|--橫斷面2.dwg
|--橫斷面及縱斷面圖.dwg
|--水泥混凝土路面接縫構造圖.dwg
|--涵洞.dwg
|--縱向調坡圖.dwg
|--縱坡及豎曲線表.dwg
|--超高圖.dwg
|--路基標準橫斷面圖2.dwg
|--路基橫斷面15.dwg
|--路基縱斷面.dwg
|--路基設計表2.dwg
|--路線圖.dwg
|--路面排水結構設計圖2.dwg
|--路面結構圖.dwg

二、內容介紹
1.任務依據
根據所給的參數及任務書的要求,由規范查得此路設計車速為80Km/h,整個路段的最大縱坡不大于4%,同時為滿足縱向排水的需要,縱向坡度不低于0.3%~0.5%。路面寬度24.5m,行車道4條,行車視距160m,最大設計洪水頻率為1/100。設計年限15年。
2 公路的功能
吉首至懷化高等級公路位于山嶺重丘區,屬于高速公路;是連接廈門至成都兩個重要城市的又一條大通道,它的建成將緩解兩市高速超負荷的交通運輸壓力,縮短城際間和沿線地區的運輸時空距離,促進各城市之間的經貿往來,為經濟的發展提供了重要的保障。
3 總體設計的原則
設計中對公路的平、縱、橫進行綜合設計,做到了合理利用地形,正確運用標準,達到平面順適、縱面均衡、橫面合理,處理好了本公路與其他公路的配合與協調,結合本項目沿線的地形、地物、地質、水文、筑路材料等自然條件,合理使用了各項技術標準。
線形設計時在保證行車安全、舒適、迅速的前提下,盡量做到少拆遷民房、少占良田、減少工程數量,以降低工程造價。在工程數量增加不大的情況下,盡量地使用了較高的技術指標,提高公路的使用質量。
路基路面設計以就地取材、保證質量、節約投資為設計原則,根據具體的地形,做好路基防護工程設計和路基、路面排水等綜合設計。
涵洞設計遵循安全、適用、經濟的設計原則,因地制宜,就地取材,便于施工的原則選擇涵洞,以滿足通行要求,綜合考慮確定尺寸。