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貴州某橋長458米Ⅰ級公路路基寬12.5米預應力混凝土簡支梁橋畢業設計

關鍵字:Ⅰ級,公路,路基,預應力,混凝土,簡支梁
下載地址
  • 文件大?。?/span>1.62 MB
  • 資料編號:lq027
  • 發布時間:2020-02-28
  • 資料類型:文檔
  • 適用地區:貴州
  • 運行環境:Windows/Mac
  • 所屬欄目:路橋工程
  • 內容介紹
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一、文檔列表
|--0.設計說明書82頁
|--1.橫斷面圖zh.dwg
|--2-3T梁縱斷面圖.dwg
|--4-5預應力鋼束布置圖.dwg
|--6.先簡支后結構連續施工程序示意圖.dwg
|--7.全橋單元劃分圖2.dwg
|--8.總體布置圖改比選.dwg

二、內容介紹
本設計為貴州大學某一屆土木工程學院畢業設計所作畢業設計
清水江大橋是貴廣高速公路榕江格龍至都勻段的重點控制性工程,橋長458米,橋最大高度69米,最大墩高43米。橋梁共7跨,其中2號、3號墩位于清水江中,2號主墩樁基鉆孔深度達40米,其水下作業對清水江的水質保護提出了嚴峻的考驗。
這座大橋,是廈蓉高速公路格都段重點控制性工程之一。其中,2號主墩樁基施工是全橋的關鍵,鉆孔深度達40米,也是該工程環保的難點和重點,其水下作業對清水江的水質保護提出了很高要求。
清水江大橋設計荷載為公路Ⅰ級,采用分離式路基,路基寬12.5m,橋梁寬12.5m,由3×2.50m中梁+2×2.50m邊梁組成。斜度為00 地震烈度為6度。
1.橋梁跨徑及橋寬
標準跨徑:40m;主梁全長:39.5m;計算跨徑:38.8m;橋面凈空:12.23m。
2.設計荷載
公路—Ⅰ級。
3.材料及工藝
(1)預應力混凝土預制梁采用C50混凝土,封錨段采用C50混凝土,現澆混凝土橋面板采用C50混凝土。
(2)預應力鋼絞線采用ASTMA416-98標準270級低松弛鋼絞線,公稱直徑15.24mm,公稱面積140mm2。
 預制梁錨具采用XXM15系列錨具,管道采用預埋鍍鋅金屬波紋管成型。
(3)橋面鋪裝及現澆橋面板:現澆橋面板采用厚度10cm的C50混凝土,橋面鋪裝為厚度10cm瀝青混凝土。
(4)砂、石、水及外加劑的質量要求均按《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000的有關條文辦理。砂必須采用中粗砂,不得采用細砂。
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資料截圖

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